全球瞩目的美国大选即将落下帷幕，特朗普已经获得超过270张的选举人票，基本锁定新一届美国总统。历来，大选后，与气候政策及本土工业紧密相关的汽车产业，都将成为新总统上台后新政的核心。

民主党主政的美国政府，对中国汽车产业一直持强硬施压姿态。拜登不仅将中国电动汽车关税提高，还采取多项措施限制中国联网汽车在美的使用，对半导体行业的封锁也在中国智能汽车行业产生了连锁反应。而共和党的特朗普，是“重振美国制造业”战略的核心推动者，早在2017年，“制造业回归”就成为其竞选总统的最重要经济政策之一。

面对特朗普重返白宫，中国乃至全球汽车产业将迎来新的挑战和机遇。美国对本土汽车产业的保护墙，甚至已经外移到墨西哥。特朗普表示，美国将对墨西哥全部商品征收25%关税，一旦墨西哥政府未能有效解决非法移民问题，他将提升关税至50%、75%甚至100%，直到问题解决。而墨西哥，是中国汽车产业链出海北美的咽喉之地。这意味着，中国车企直接出口汽车产品将承担高达100%的关税，从墨西哥曲线进入美国，成为主流解决方式。

面对这一局势，中国电动汽车头部企业比亚迪和奇瑞都已在墨西哥布局，计划建厂以扩大北美市场。但特朗普的关税政策，无疑给这些计划带来了不确定性。甚至有行业人士表示，由于当地政府的不积极态度，不少中国企业在墨西哥的建厂计划都已搁置。

值得一提的是，特斯拉CEO马斯克对特朗普的支持，在股价中得到了充分反馈。特斯拉股价在特朗普胜选后大涨，总市值创下新高。特朗普的制造业回归策略，对马斯克的电动车和4680自研电池都是利好的。而在马斯克正在大力押注的AI领域，特斯拉也将迎来新一轮增长机会。

对于欧洲和日本车企来说，特朗普的当选意味着他们需要重新平衡中国与北美市场。欧洲车企如奔驰、宝马、保时捷，可能会将更多的资源投入中国市场，以应对在美的生存难度增加。而日本车企，由于日元贬值对其在美国市场的竞争力有巨大影响，他们也需要重新思考在中国及美国市场的未来战略。

在中国，自主品牌汽车已经取得了显著进展，尤其是在经济车型领域。中国汽车市场的激烈竞争，将迫使日系和德系车企在中国市场倾斜更多资源，以保证其不下牌桌，并为转型赢取缓冲时间。

特朗普重返白宫，无疑给全球汽车产业带来了更多的不确定性和新的机遇。各大车企将如何应对这一变化，我们拭目以待。